SẢN PHẨM NỔI BẬT

FACEBOOK

lỗi
  • JLIB_DATABASE_ERROR_FUNCTION_FAILED
Cảnh báo
  • Info: COM_VIRTUEMART_ASSIGN_VM_TO_MENU

Hướng dẫn sử dụng các loại thang máy

Chủ nhật, 30 Tháng 6 2013 13:07 Xuất bản trong Tài liệu

Công ty thang Điện Cơ xin trận trong được giới thiệu với các bạn cách sử dụng khi đi thang máy.

Thang may là một thiết bị vận chuyển đòi hỏi tính an toàn nghiêm ngặt, do nó có liên quan trực tiếp với tính mạng và tài sản của người sử dụng. Vì vậy ngoài việc bắt buộc phải tuân thủ các yêu cầu về kỹ thuật người sử dụng phải am hiểu và được hướng dẫn sử dụng thang máy theo đúng quy định về tiêu chuẩn an toàn.

1. Gọi thang máy từ bên ngoài buồng thang (ở các tầng)

Gọi thang: ở mỗi tầng mà thang phục vụ, gần ngay cửa tầng đều có bảng điều khiển (Hall Call Panell), còn gọi là hộp Button tầng mục đích phục vụ cho việc gọi thang bao gồm:

Hai nút ấn: Một nút để gọi cho thang đi lên, một nút để gọi thang đi xuống. Riêng ở tầng dưới cùng chỉ có một nút(là đi lên hoặc đi xuống).

Đèn báo tầng và báo chiều cho biết vị trí và chiều hoạt động hiện của cabin thang máy. Khi muốn gọi thang, hành khách chỉ cần ấn vào nút gọi tầng theo chiều muốn đi, tín hiệu đèn sẽ sáng lên, đèn báo hiệu hệ thống đã ghi nhận lệnh gọi.

Đáp ứng của thang sau lệnh gọi: Nếu buồng thang đang ở một vị trí nào đó khác với tầng mà hành khách vừa gọi, thang sẽ di chuyển đến tầng đó theo thứ tự ưu tiên như sau :

Nếu thang di chuyển cùng chiều với lệnh gọi thang và di chuyển ngang qua tầng mà hành khách khách đang đứng gọi, thì khi đến tầng dược gọi, thang sẽ dừng lại và đón khách.

Nếu thang đang di chuyển theo chiều ngược với chiều hành khách muốn đi, hoặc cùng chiều nhưng không đi ngang qua, thì sau khi đáp ứng hết các nhu cầu của chiều đó, thang sẽ quay trở lại đón khách.

Nếu buồng thang đang ở ngay tại tầng mà hành khách vừa gọi, buồng thang sẽ mở cửa đón khách.

2. Gọi thang từ bên trong buồng thang:

Trong buồng thang có bảng điều khiển phục vụ cho việc đi thang của khách (Car Operating Panel) còn gọi là hộp Button Car. Bao gồm các nút có chức năng sau:

Bảng điều khiển bên trong thang máy

  • Các nút mang số : Đại diện cho các tầng mà thang phục vụ.
  • Nút (DO – Door Open): Dùng để mở cửa (chỉ có tác dụng khi thang dừng tại tầng).
  • Nút (DC – Door Close): Dùng để đóng cửa (chỉ có tác dụng khi thang dừng tại tầng).
  • Nút Interphone hoặc Alarm : Dùng để liên lạc với bên ngoài khi thang gặp các sự cố về điện, hoặc đứt cáp treo, trong  các trường hợp khẩn cấp hay cho các công việc bảo trì. Hệ thống này được nối giữa phòng thang với bộ phận trực ban như: tiếp tân, phòng điều khiển…
  • Công tắc E.Stop (Emergency Stop) nếu có: Để dừng thang khẩn cấp khi có sự cố xảy ra.

Khi đã vào bên trong buồng thang, muốn đến tầng nào, khách ấn nút chỉ định tầng đó, thang máy sẽ lập tức di chuyển và tuần tự dừng tại các tầng mà nó đi qua. Cửa buồng thang và cửa tầng được thiết kế đóng mở tự động. Khi buồng thang di chuyển đến một tầng nào đó, sau khi ngừng hẳn, cửa buồng thang và cửa tầng sẽ tự động mở để khách có thể ra (vào) buồng thang, sau vài giây cửa sẽ tự động đóng lại. Sau đó thang máy sẽ thực hiện lệnh tiếp theo. Nếu không muốn chờ hết khoảng thời gian cửa đóng lại, khách có thể ấn nút DC để đóng cửa buồng thang.

Trong trường hợp khẩn cấp muốn dừng thang, khách có thể ấn nút E.Stop (nếu có) trên bảng điều khiển trong buồng thang. Khi có sự cố mất điện, khách liên tục ấn nút Interphone. Khi có tín hiệu đáp lại, vui lòng thả tay ra và nói vào khung lưới ở phía trên của bảng điều khiển.

Khi chuông reo ở phòng trực hay bất kỳ vị trí nào có đặt ống nghe cho hệ thống liên lạc nội bộ, người trực phải nhấc ống nghe và trả lời. Khi đàm thoại xong phải đặt ống nghe tại vị trí ban đầu.

 

 

Trường hợp hệ thống liên lạc nội bộ gặp trục trặc hoặc người trực không có mặt ở vị trí trực thì khách nhấn nút Alarm chuông điện sẽ reo lên để yêu cầu sự trợ giúp từ bên ngoài.

Thang máy bị hỏng tại toà tháp chọc trời

Thứ sáu, 28 Tháng 6 2013 16:45 Xuất bản trong Tin tức

Chủ các căn hộ sống tại tòa tháp Princess Tower, tòa nhà ở chọc trời cao nhất thế giới ở Dubai, 107 tầng, đã buộc phải leo cầu thang bộ lên nhà sau khi toàn bộ thang máy bị hỏng.Những người sống tại tòa Princess Tower không còn bất cứ sự lựa chọn nào khác ngoài cách leo thang bộ quãng đường tương đương 1/3 quãng đường lên tới đỉnh Ben Nevis – ngọn núi cao nhất Anh – sau khi cả 8 thang may của tòa nhà đột ngột bị hỏng.

 

Tháp Công chúa nhìn từ trên cao

Tháp Công chúa, cao 415m với 6 tầng hầm và 101 tầng trên mặt đất, có tổng số 8 thang máy: 4 thang máy tốc độ cao phục vụ 50 tầng phía trên, 4 thang máy phục vụ 50 tầng phía dưới; có 97 tầng là các căn hộ, đã được mệnh danh là tòa nhà dân cư cao nhất thế giới theo sách Kỷ lục thế giới Guinness.

Tháp Công chúa có 763 căn hộ xa xỉ và 8 trung tâm mua sắm lớn, nhìn ra Palm Jumeirah – đảo cọ nhân tạo, nơi David Beckham và Brad Pitt đã mua nhà ở đây. Tòa tháp này khánh thành vào tháng 9 năm ngoái và một căn hộ hai phòng ngủ có giá bán là hơn 2 triệu USD.

Theo thông tin từ công ty quản lý tòa nhà, thang máy bị hỏng sau khi nước rò rỉ từ hệ thống vòi cuộn phòng cháy chữa cháy trên tầng 96. Một lượng nước lớn đã tràn vào thang máy hành lang sau đó chảy vào hố thang gây ảnh hưởng đến hệ thống bảo vệ an toàn của thang máy.

Trong vòng 2 giờ đồng hồ, Ban quản lý toà nhà đã phối hợp với nhà thầu chính và đơn vị thi công khắc phục sự cố đã đưa hai thang máy ở khu vực thấp tầng vào hoạt động, tới 11 giờ hai thang máy cao tầng cũng đã hoạt động trở lại và tính đến 96 giờ có 2 thang máy thấp tầng, 2 thang máy cao tầng và các thang máy dịch vụ khác cũng được khắc phục sự cố, hoạt động trở lại hoàn toàn.

Mark Maynard, người quản lý của Hiệp hội Chủ sở hữu Kingfield, quản lý tòa nhà, nói:”Chúng tôi rất tiếc vì sự bất tiện cho những người đang cư ngụ tại toà nhà, đây là sự cố không mong muốn. Tất cả các bên liên quan đều đang cùng nhau phối hợp giải quyết để nhằm giảm thiểu tối đa sự cố về sau”. Mark cho biết thêm:”Thật may mắn là vụ rò rỉ nước trên tầng thứ 96 xảy ra vào buổi trưa vì vậy nó không quá bất tiện cho người dân”.

Một số hình ảnh nhìn từ Tháp Công chúa:

Sơ đồ bố trí thang máy trong Princess Tower:

Thang máy siêu tốc tại tòa tháp cao nhất Trung Quốc

Thứ năm, 20 Tháng 6 2013 16:41 Xuất bản trong Tin tức

Tháp Thượng Hải - toà nhà cao nhất Trung Quốc và cao thứ nhì thế giới chỉ sau Burj Khalifa đang được khẩn trương hoàn thành tại quận Phú Đông, Thượng Hải để đưa vào vận hành năm 2014.

 

Điều đặc biệt của tòa tháp này là sẽ được trang bị 106 thang máy siêu tốc với vận tốc di chuyển 1.080m/phút, tương đương 65km/giờ. Đây được cho là vận tốc kỷ lục. Thang máy trang bị cho tòa nhà cao nhất thế giới là toà tháp Burj Khalifa ở Dubai (cao 828m) cũng chỉ đạt vận tốc khoảng 42km/h. Thang máy của tháp Thượng Hải (cao 632m) do hãng Mitsubishi thiết kế và chế tạo. Hãng Mitsubishi cho biết thang máy siêu tốc hoạt động với vận tốc chóng mặt nhưng rất an toàn. Không chỉ vượt trội về tốc độ, động cơ của loại thang máy này có khả năng tái sinh điện, nhờ đó giảm lượng điện tiêu thụ 30% so với các thang máy thông thường.

Được biết, tòa tháp Thượng Hải do công ty kiến trúc Mỹ Gensler thiết kế, cao 128 tầng với vốn đầu tư lên tới 2,2 tỷ USD, dự kiến sẽ khánh thành năm 2014.

Công nghệ Kone Ultrarope cho thang máy

Thứ năm, 20 Tháng 6 2013 16:29 Xuất bản trong Tin tức

KONE- một trong những công ty thang máy hàng đầu thế giới – mới đây đã giới thiệu một công nghệ mới gọi là Kone UltraRope. Công nghệ mới này sử dụng dây cáp bằng sợi carbon siêu nhẹ sẽ giúp cho các thang máy tải khách có thể đạt hành trình tới 1000m, hoạt động êm ái và có tuổi thọ gấp 2 lần những thế hệ thang máy hiện nay.

 

Theo công ty sản xuất thang máy KONE (Phần Lan) thì ở những tòa nhà chọc trời, mỗi ngày có hàng ngàn người sử dụng thang máy để di chuyển giữa các tầng lầu, với số lượng trung bình 6 lần/ngày, chiếm tổng lượt sử dụng thang máy lên đến khoảng 50.000 lần/ngày và hành trình tối đa mà nó đi được là 500 mét. Tuy nhiên, những buồng thang máy hiện đại nhất ngày nay cũng chỉ chở được tối đa 24 người cùng lúc hoặc trọng lượng hàng hóa là 27 tấn và tiêu thụ hơn 130.000 kWh điện mỗi năm. Những thang máy đó đã gặp giới hạn cuối cùng của kĩ thuật chế tạo bởi sử dụng công nghệ dây cáp bằng thép vốn đã nhiều năm tuổi.

Công nghệ thang máy Ultrarope của KONE sẽ sử dụng sợi carbon siêu nhẹ để làm dây cáp cho thang, từ đó giúp nó đạt được những ưu điểm vượt trội so với thang máy sử dụng dây cáp thép hiện nay. Kone UltraRope là dây đai hình dẹt bao gồm bốn lõi được làm bằng sợi carbon và một lớp phủ ma sát cao bên ngoài, nó rất nhẹ nên góp phần giảm đáng kể năng lượng tiêu thụ.

Do ưu điểm là nhẹ nên công nghệ mới này giúp làm giảm khá nhiều tự trọng của thang máy (giúp giảm trọng lượng xe thang, xích bù, đối trọng).  Ví dụ, một tòa nhà cao 400m với 10 thang máy sử dụng dây đai công nghệ UltraRope thay vì cáp thép thì có thể giảm tới 90% trọng lượng cáp tải và giúp tiết kiệm 130MW điện năng mỗi năm. Hơn nữa khi áp dụng công nghệ này còn giúp cho thang máy giảm tối đa sự rung lắc khi di chuyển, tăng 60% khối lượng chuyên chở được của thang và giảm 15% tiêu hao năng lượng nhờ khả năng kiểm soát ma sát tốt hơn. Điều này có ý nghĩa cực kỳ quan trọng trong việc gia tăng hành trình của thang máy. Ngoài ra, Kone UltraRope còn là cáp tải cực kỳ chắn chắn, dẻo dai và chống mài mòn tốt.

KONE cho biết thang máy ứng dụng công nghệ Ultrarope sẽ bắt đầu được ứng dụng rộng rãi từ năm 2014.

Một số hình ảnh:

About Us

Thương hiệu Điện Cơ Hà Nội đã được biết đến từ nhiều năm nay với các sản phẩm đa dạng trong ngành công nghiệp và đời sống xã hội.... chi tiết

Hỗ trợ online

Kinh doanh

 Kỹ thuật